かずブログ

Orange Tiny Terror
ひたすら弾くだけ! ギター・トレーニング
地獄のメカニカル・トレーニング・フレーズ 暴走するクラシック名曲編
HERCULES GS432B
冒険野郎マクガイバー シーズン1〈日本語完全版〉
冒険野郎マクガイバー シーズン2〈日本語完全版〉
冒険野郎マクガイバー シーズン3〈日本語完全版〉
Destination (通常盤)
circus (DVD付)
SanDisk UltraII メモリースティックPRO Duo 4GB 転送速度15MB/Sec SDMSPDH-004G-J61
SanDisk microSD Memory Kit 2GB SDSDQ-2048-J3K

鳥フンは臭い

今月からNEXCO二輪車ETC車載器購入助成キャンペーンとういのをやっているので、これはチャンスと思いバイクにETCを付けました。

ETC



バイクのETCって信じられないほど高いんですよね。
色々コミで5万もしました。クルマとは大違いです。

でも、ETCがあるとスマートICで出入りできたり、割引で安く高速に乗れたりするので、高くても欲しいんですよね。
頑張って元を取らなきゃ。


この前の金曜日から1回目の夏休みなのですが、2週間ほど前からずっと体調悪くて、金土は家で寝たりゲームしたりして過ごしていました。
ちなみに「1回目の」というのは、3日間夏休みが与えられて、期間中に好きに取得していいことになっているので、今回は8月に2日、9月に1日取ることにしたからです。
分割して取るのは初めてです。

夏休みは月曜日までなのですが、前日家でゴロゴロというのももったいないので、今日は頑張って出かけてきました。
自分で運転して行くのは初めての、千葉県に行ってきました。
行きは首都高の下を通って、帰りはアクアラインというルートです。
途中までは良かったのですが、やっぱり迷いました。

で、タイトルの件なのですが、羽田の付近を走っている時、周りに家畜とか居ないはずなのに突然家畜のフンのような臭いが…。
こんな海のすぐそばなのに家畜が!?とか思ったのですが、原因はすぐに分かりました。
メーターカウルの辺りに付いているスクリーンに、鳥のフンが付いていたのです。
ついさっきまではなかったので、走行中に付いたのでしょう。それが臭っていたようです。
今まで鳥のフンは臭くないというイメージでしたが、乾燥する前の出たての状態だと、家畜のフンのような臭いがするようです。勉強になりました。
暑いから顔を拭きたくなるだろうと思って顔拭きシートを持って行っていたので、それで拭き取りました。

今日は12:30ごろに出発しました。
朝7時ごろに目が覚めたのですが、あまり天気がよくなさそうだったので、そのまま布団でゴロゴロしていまして…。
朝も昼も食べずに出て、腹が減ったら適当に済ませればいいだろうと思っていたのですが、気がついたら15時。
朝から何も飲まず食わずで、でもお腹が空かないからいいか、と思っていましたが、さすがに水分は摂らないと走行中に意識失ったりしたらまずいなと思って、コンビニで飲み物を買ったくらいです。
家に帰ったのは19時でしたが、結局コンビニで1本飲み物を買って飲んだだけでした。

最近、体調が悪いのと関係してるのかな。
頭痛・めまい・吐き気のそれぞれキツイやつが、1日に何度か突然襲ってくるのです。
今日も走行中に頭痛に襲われました。
もう2週間近くこんななので、早く治ってほしいです。

2014/08/24(Sun) 22:18:35  [バイク] | 固定リンク | トラックバック:0 | レス:0

箱根

昨日は10年ぶりに箱根に行ってきました。

大観山



先月ネーミングライツで名称が変わった「マツダ ターンパイク箱根」を走るのが目的です。
二輪は通行料が520円でしたが、前からこんなに高かったっけ?

10年前はここをスーパースポーツで攻める人がたくさん居ましたが、今回はガラガラでした。
もうブームは去っちゃったのかな…。
走ってても前も後ろも居なくて、たまに対向車が来るくらいでした。

大観山にはそれなりにバイクがいましたが、昔の混雑と比べると寂しい感じです。
昔はターンパイク→伊豆スカイラインを良く走ったものです。

大観山に着いた後は芦ノ湖に行きました。
思えば、芦ノ湖に行ったのは生まれて初めてかも…。
最初は天気が良かったのですが、みるみる曇ってきたのでさっさと退散しました。

この日走ったのは144km。
納車直後の給油以来、初めて給油しました。
燃費はリッター35kmでした。
高速走っていないのにこれほどとは、さすがです。

半袖で走ったのでとんでもない日焼けをしてしまい、昨日から苦しんでいます…orz

2014/08/03(Sun) 22:26:46  [バイク] | 固定リンク | トラックバック:0 | レス:0

TOURING SEROW

前にバイクを買おうとあれこれ検討していましたが、結局買うまでには至りませんでした。
あれから6年、とうとうバイクを買いました!

ヤマハのTOURING SEROWです。
TOURING SEROW


実に10年ぶりのバイクです。

この車種は、SEROWというオフロードバイクに4つのオプションが着いたものです。
オプションは単体で購入できるのですが、4つセットになっていくらか割引されて、TOURING SEROWという名前で売られている、という感じです。

人生初のオフロードバイク、人生初の単気筒エンジンです。
12日にバイク屋に行き、今日が納車日でした。
受け取りに行ったその足で、実家までちょっとしたツーリング。
約95km走り、10年ぶりのバイクの感覚を取り戻しました。

最近は、昼間暑いと夜が雷雨になることが多いので、17時には帰宅しました。

このSEROW(セロー)というバイク、1985年に発売されてから25年以上売られているロングセラーモデルです。
来年で30周年ですね。
空冷4ストローク単気筒のエンジンで、最初に登場した時は225ccでしたが、今は250ccです。
このバイクは非常に扱いやすいので、初心者からベテランまで人気なのです。
オフロードだから車体が軽いし、ハンドルの切れ角が大きいのでUターンもラクラク。
オフロードの中ではシート高が低めなので足つき性も良好です。

簡単にインプレでも書いておきます。
ネットで見かけたのですが、1速に入れてアクセルを開けずにクラッチを繋いだ状態で、エンストせずに時速6kmくらいでノロノロ動いてくれるので、渋滞が楽です。
通常だと常に左手でクラッチを操作しないといけないのですが、これをやらなくていいのがとてもありがたいです。
2速も低速でトルクがあって、やはりノロノロとしか流れていない時に楽に走れます。
3速と4速は気持ちよく加速してくれて、すぐに出したい速度にすることができます。
まあ、大型のようにものすごい加速感とかはありませんけどね。

ブロックタイヤは今回が初めての経験ですが、ちょっと交差点を曲がるのが怖いかな、と感じました。
そのうち慣れるでしょう。

シートはやっぱりオフロードなので、長時間乗っているとお尻が痛くなります。
20km走った辺りから少しずつ痛くなりました。
1日に200kmくらいが限界かな…。

ブレーキはオンロード車ほどは効かないなと思いました。
特にリアブレーキが全然効かなくて、かなり焦りました。
横浜に戻ってきてからもう一度バイク屋に行って、これが正常なのか確認してもらいましたが、オフロードはそれが一般的なのだとか。
車間距離に気をつけないといけません。

「ブラッシュガード」という手をガードするものが付いているのですが、これがあると手が全然涼しくならないので、効果あるんだなーと実感しました。
冬は寒くなくていいですが、夏は暑いから、手に風が当たらなくなってしまうのでちょっと邪魔ですね。

「アドベンチャースクリーン」は、ない状態で走ったことがないので効果が分かりません。
高速を走れば、効果が実感できるかもしれませんが。

前にTDM850に乗っていたからというのもあるかもしれませんが、とにかく車体が軽くて扱いやすいです。
立ちゴケする気がしません。
長距離は辛そうな感じがしますが、街乗りや普段使いにはとても便利だと感じました。


ところで、10年前にバイクを降りてからヘルメットやグローブは残してありました。
今回はそれを使ったのですが、やはり劣化してしまっていました。
ヘルメットは内装のスポンジ部分がポロポロと崩れてきて、シールドを開けて走ると、そのクズが目に入ったりして大変でした。
グローブも内側が崩れて、脱ぐと手のひらに黒い点々がいっぱい付いていました。
装備品は長持ちしないんですね。

とりあえずヘルメットはこのままだと暑くてもシールド開けられなくて辛いので、通販で注文しました。
楽天で買ったのになぜかアメリカから送ってくるみたいで、昨日成田に到着したようです。
その他の装備は追々揃えていくつもりです。

2014/07/26(Sat) 21:31:09  [バイク] | 固定リンク | トラックバック:0 | レス:0

泣けるね

じーさんになった時、こんな熱い体験ができたらいいな、と思える動画です。


2013/03/16(Sat) 23:58:43  [バイク] | 固定リンク | トラックバック:0 | レス:0

一貫性無し2

よく考えてみたら、バイクも一貫性がありませんでした。
バイクも同じく今まで3台乗りましたが、以下のような違いがあります。

左から排気量、エンジンタイプ、気筒数、外観のタイプです。
1台目:250cc+2スト+並列2気筒+ネイキッド
2台目:400cc+4スト+並列4気筒+ネイキッド
3台目:850cc+4スト+並列2気筒+デュアルパーパス

そして今気になっているのが、250cc+4スト+単気筒+オフロードです。
排気量は原点回帰しました。

金曜日、会社帰りにバイクカタログを買ってきたのですが、TriumphのSpeed Tripleが気になっちゃいました。
5年位前に試乗したことがあるんです。それまでは出目金のような外観が気に入りませんでしたが、ぶっとい低速トルクに惚れ込んでしまいました。
コーナーの立ち上がりとか、このトルクが楽しいんだろうなぁ( ´ー`)
また、3気筒という変わったエンジンも魅力的で、いつか欲しいなと思っていたんですよね。
2気筒のようなドコドコといったパルスがあって、それでいて4気筒のような粘りがあるんです。
でも高い…。せっかく今まで絞ってきたものを全部覆すのもどうかと思うし、盗難が心配だし出すのが面倒になって乗らなくなるはず…。

あと、これもやっぱり今までまったく興味が無かったのですが、ESTRELLAみたいな英国風クラシックタイプでトコトコ走るのもいいなぁなんて思うようになってきました。
そうすると、TriumphにはBonnevilleっていうクラシックタイプがあるしなーとか、考え出すと止まりません…orz

年をとると、昔まったく興味がなかったものに興味を持つようになり、好みが変わるのが面白いですね。
なんというか、色々な物事に対してストライクゾーンが広がった感じがします。
全然興味なかったレスポールも、今はちょっと弾いてみたいなとか思っていますし。

2008/10/12(Sun) 12:12:01  [バイク] | 固定リンク | トラックバック:0 | レス:2

  Next >